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集装箱龙门吊对于以散件发运，现场安装方式为主的模块化项目，运输是zui主要的限制条件，决定了整个项目的成败。运输方式一般分为海路运输和陆路运输，海运又可分为集装箱运输以及大散件运输，陆路运输一般为铁路和公路。陆路运输受到沿途道路、桥梁、天桥以及运输工具等方面的限制，对于模块的高度、宽度和质量限制较为严格。而海运大散件对于尺寸质量的限制较为宽松，而采用集装箱方式一般都满足陆路运输条件。
集装箱龙门吊轨道安装的注意点是什么：集装箱龙门吊的运行状态是轨道侧面与车轮轮缘留有20mm左右的间隙，轮缘不与轨道相接触，车轮运行无额外阻力，这时车轮和轨道的磨损很小。然而在实际工作中，由于制造偏差和安装不规范等因素常会导致车轮与轨道发生较大摩擦，发生啃轨现象。
如果轨道安装直线度较差，在集装箱龙门吊的整个行程内，侧向允许的偏差为±10mm。如果侧向偏差过大，将引发起重机啃轨，这种啃轨一般发生在侧向偏差过大的特定轨道段上。这种情况需要将直线度超差部分的轨道调整归位。轨道跨度尺寸偏差过大，集装箱龙门吊理想的运行状态是轨道中心线与起重机车轮中心线相重合，轨道侧面与车轮轮缘间留有yi定的间隙尺寸。
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