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重量超过10时,常设两个起升机构:主起升机构(大起重量)与副起升机构(小起重量)。一般情况下两个机构可分别工作,特殊情况下也可协同工作。副钩起重量一般取主钩起重 量的20%-30% ;
(1)驱动装置：大多数龙门吊起重机采用电动机驱动,布置、 安装和检修都很方便。流动式龙门吊起重机(如汽车龙门吊起重机、轮胎龙门吊起重机等)以内燃机为原动力,传动与操纵系统比较复杂。
(2)传动装置：包括减速器、联轴器和传动轴。减速器常用封闭式的卧式标准两级或三级圆柱齿轮减速器, 重量较大者有时增加一对开式齿轮以获得低速大力矩。为补偿吊载后小车架的弹性变形给机构工作可靠性带来的影响,通常采用有补偿性能的弹性柱销联轴器或齿轮联轴器,有些起升机构还采用浮动轴(也称补偿轴)来提高补偿能力、方便布置并降低磨损。
(3)卷绕系统：它指的是卷筒和钢丝绳滑轮组。桥架类型龙门吊起重机采用双联滑轮组，单联滑轮组一般用于臂架类型龙门吊起重机。
(4)取物装置：它是根据被吊物料的种类、态不同,采用不同种类的取物装置。取物装置种类繁多,使用量zui大的是吊钩。
(5)制动器及安全装置：制动器既是机构工作的控制装置,又是安全装置,因此是检查的重点。起升机构的制动器须是常闭式的。电动机驱动的龙门吊起重机常用块式制动器,流动式龙门吊起重机采用带式制动器,近几年采用了盘式制动器。
一般龙门吊起重机的起升机构只装配一一个制动器,通常装在高速轴上(也有装在与卷筒相连的低速轴上) ; 吊运炽热金属或其他危险品,以及发生事故可能造成重大危险或损失的起升机构,每套独立的驱动装置都要装设两套支持制动器。制动器经常利用联轴器的一个半体兼作制动轮,即使联轴器损坏,制动器仍能起保护作用。
此外,起升机构还配备起重量限制器、上升极限位置限制器、排绳器等安全装置。
双力起重占地面积12.6万平方米，建筑面积4.8万平方米，固定资产9100万元，现有员工580人，其中负责的技术人员115人，高、中级工程师20人。
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