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汽车动力总成排气接口垫的作用现状跟失效因素分析及防失效措施[一]、汽车动力总成排气接口垫的作用现状
汽车动力总成包括发动机、变速器和桥，其中充满燃油、润滑油、油气、冷却液等介质，而且在封闭的高温环境下，密封条件非常恶劣，但优良的密封又非常重要。汽车动力总成“漏气”、“漏油”、“漏水”等“三漏”问题直接关系到汽车行驶安 全性，一直是困扰动力总成设计者、生产商和用户较为直接的问题，但多年来一直没有彻底解决。近年来得到广泛关注，开发出一系列新型密封产品和一整套解决方案。
汽车动力总成密封包括动密封和静密封，其中静密封包括密封圈、排气接口垫、密封罩、密封胶等密封形式和密封产品。其中，排气接口垫用于平面静密封，广泛用于动力总成端盖、盖板、管路、壳体等结合面的密封，以其弹性变形填补零件结合面的不平度，通过切断泄漏通道、增加泄漏阻力、承受内外侧压力差等方式防止气体、冷却液、润滑油、齿轮油、制动液等泄漏。如果排气接口垫的压缩回弹性能无法弥补结合面的粗糙和变形，或排气接口垫在安装使用过程中产生塑性变形、老化、碎裂、疏松、软化或硬化、剥离、分层等损坏，或因螺栓松动或变形导致密封结构松动，都会导致密封面泄漏。
因此，在结合面两侧加工精度和平整度合格，螺栓合格并合理拧紧的条件下，排气接口垫的性能就非常重要，决定了该处平面密封的可靠性和密封寿命。
目前温度在100℃以下的密封排气接口垫通常使用耐油橡胶板、普通排气接口垫及涂胶纸板。
耐油橡胶板见图1，回弹率比较低，难以弥补密封结合面平面加工精度的不足，容易造成渗漏，而且物质对结合面金属表面的腐蚀比较严重，同时由于中金属离子析出而弹性下降，导致密封失效。普通排气接口垫强度比较低，长期使用容易碎裂，造成密封失效。涂胶纸板在螺栓安装压力较高或长期在压力下使用容易分层，造成层间渗漏。
汽车动力总成内部温度较高，尤其是发动机舱和排气接口垫周边位置使用温度超过100℃，目前一般应用金属板复合排气接口垫或石墨排气接口垫。
长期使用过程中，普通无材料中的橡胶成分会逐渐烧蚀，使排气接口垫弹性下降，造成泄漏。而普通金属复合石墨排气接口垫压缩率和回弹率低，补偿结合面变形的能力差，而高温下结合面金属板容易变形，导致泄漏。
随着动力总成因节能减排、隔音降噪等需求零件逐渐增多，结构越来越复杂，空间越来越紧凑，密封件的使用工况也越来越复杂，包括温度升高、密封介质改变、密封多个结合面或多种介质的情况增多等，使密封工况加苛刻，对密封排气接口垫的要求也越来越高。目前普遍应用的一些密封材料和密封排气接口垫结构无法满足复杂多变的密封工况，导致密封失效问题增多，“三漏”问题有所抬头。
因此开发并应用了多种新型密封排气接口垫，改进密封质量，提高密封可靠性。
[二]、密封排气密封件失效因素分析及防失效措施
以较常见的螺栓或排气密封件形连接结构为例，较主要的特性就是密封性能。一般来说，为了减小渗漏，就需要将排气密封件与排气密封件密封而较大限度地嵌介，即减小了排气密封件密封端部与排气密封件间的空隙大小。在一般情况下，螺栓与排气密封件连接处的密封排气密封件损坏主要原因是由于排气密封件内应力的减少而导致渗漏通道的截而积增加，密封性能降低或失效。
1)排气密封件性能
排气密封件的压力与回弹力，是排气密封件形密封的基础条件。在初始装配时，由排气密封件表层生成的塑形变形能够很好地填补在排气密封件和排气密封件相联系而上无数微观的小均匀；当使用压力以及操作温度形成震荡时，排气密封件密封而与排气密封件之间的间隙会增加，此时就需要排气密封件密封可以利用自身的弹性变化所生成的回弹力，来补偿排气密封件端部与排气密封件之间的分离，进而达到良好的密封特性的效果目的「们。
2)螺栓预紧力
排气密封件装配过程中，预紧压力经山螺栓传导给排气密封件密封，根据螺栓对预紧压力的大小需要将排气密封件压紧从而达到初始密封，但同时需要提高在正常使用条件下的密封性能。一般来说，当排气密封件未被压溃，且排气密封件小超载荷的条件，预紧力就越大越好。同时由于增加了预紧力，一方而使排气密封件的弹性变化大量增加；另一方而使排气密封件的塑性变形也加大，能使排气密封件贴紧于排气密封件密封而。小过预紧力度也小要过大，因为过大的预紧力度可能会产生将排气密封件压溃或挤出，进而导致密封圈的损坏。
3)排气密封件密封而特征
排气密封件而的外形、规格及其表而粗糙度，都需要与使用的排气密封件相符，才能取得预期的密封效果。举例：排气密封件密封而的形态，大致有平坦、凹凸而、或桦槽而这三类，后三者构造顺序为繁杂但特性上较为平衡，在密封性条件较高时宜优先选择凹凸平坦或桦槽。
4)排气密封件的刚度
强度小够容易导致材料翘曲或变形，进而产生渗漏；刚性较大的排气密封件在大的预紧机构压力下变形很小，且能将螺栓的预紧压力平稳地输送给排气密封件，从而改变了垫圈的密封特性。但过度增加排气密封件刚性则会使排气密封件加沉重，给装配工作造成困难的同时，也提高了制造成本。排气密封件的变形与腐蚀是控制泄漏的关键，排气密封件的介理选型避免泄漏。
5)操作条件
操作温度、操作压力以及介质类型等都是小能忽略的原因，其中以环境温度的影响因素尤为突出。由于高温会使某些金属排气密封件变质并失去韧性，而螺栓连接则会产生蠕变和松动现象，并导致工作密封比压降低。同时高温还会使介质的通透性和腐蚀程度增加。另外，当介质温度变化的时刻，特别是在降温的过程中，因为排气密封件、螺钉连接方式与排气密封件的形状并小配介，会造成密封应力的瞬间缺失，造成密封件损坏与渗漏现象的产生。而操作压强也是一项关键的影响因素，当介质压强越大，流体阻力及对排气密封件间的分离压力也越大，从而减少了密封应力。
6)安装误差
因为相配对的两个排气密封件之间小完全是同心或平行的，所以在拧紧螺钉时会对排气密封件产生力矩，从而使排气密封件的受力小平衡。在密封而上，一边降低了封日压强，而另一边提高了封日压强，为实现封日的目的，就需要将螺栓连接拧紧得紧些，但这会引起排气密封件的变形，在运行负荷的影响下，很易引起漏气。因此在装配时严格控制每一个排气密封件的平整度和两个排气密封件的平行度。
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