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重庆钢箱梁厂家在钢箱梁工程架设的传统的悬索桥(也称吊桥)均用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构。在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，通常就需要在两岸桥台的后方修筑相当巨大的错碇结构。悬索桥也是具有水平反力(拉力)的结构。现代的悬索桥上广泛采用高强度的钢丝成股编制的钢缆，以充分发挥其优异的抗拉性能，因此结构自重较轻，就能以较小的建筑高度跨越其他任何桥型无与伦比的特大跨度。悬索桥的另一特点是：成卷的钢缆易于运输，结构的组成构件较轻，便于无支架悬吊拼装。我国在西南山岭地区和在遭受山洪泥石冲击等威胁的山区河流上，以及对于大跨径桥梁，当修建其他桥梁有困难的情况下，往往采用悬索桥。
致力于钢拱桥架设，工字钢组合梁架设，钢结构桥梁制作、高速路桥、跨河跨江桥的架设、龙门吊租赁、龙门吊销售、架桥机租赁、架桥机销售等业务服务。近年来，鉴于对桥梁美观的要求，在不宜修建锚碇的情况下，也可建造将主缆锚固在主梁两端的所谓“自锚式”悬索桥。这种桥型虽然很有特色，但其结构设计和施工工艺比较复杂，经济性较差，而且跨径也不宜过大，目前大跨径为385m。然而，相对于前面所说的其他体系而言，悬索桥的自重轻，结构的刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下，桥有较大的变形和振动。可以说，整个悬索桥的发展历史，是不断研究和克服其有害的变形与振动的历史，亦即是争取其结构刚度的历史。
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