内燃机动螺栓扳手应用作业

　　本文针对工务部门松、紧螺栓作业的实际情况,提出内燃螺栓扳手方案设计,确定了总体方案及技术参数,对动力、离合器、减速换向机构、扭矩控制机构等进行选型设计,并对影响扭矩控制精度的原因进行分析。

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　　产品特性：

　　1、内燃机动螺栓扳手备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。

　　2、采用小型汽油发起机为动力，输出功率大，牢靠性高，可完成连续作业。

　　3、操作简双方便，并可完成恣意转速状态下的换向，便当现场应用。

　　4、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构，可完成发起机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度进步作业效率。

　　5、内燃机动螺栓扳手牢靠性高，作业质量好。

　　技术参数

　　功率：1.47kw

　　排气量：51.7cc, ￠44×34mm

　　燃油箱容量：1升

　　燃料混合比：25:1

　　转数(空转):2700rpm±250

　　转数(加载)：7120rpm

　　压缩率：7.4:1

　　燃油消耗率：380 g/ps.h

　　化油器 类型：膜片式

　　紧固扭矩范围：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)

　　转数：9880rpm

　　输出：2.03 ps/6500 rpm

　　扭矩：0.34kg-m/550 rpm

　　离合速度：1200rpm

　　重量 净重：18kgs(39.601bs)

　　整体尺寸：650×280×380mm

　　工作原理

　　内燃机动螺栓扳手发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

　　运用规程

　　1、检查内燃机动螺栓扳手各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。

　　2、将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。

　　3、启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。

　　4、将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

　　5、内燃机动螺栓扳手停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。

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　　连云港内燃机动螺栓扳手应用作业

　　螺栓扳手是什么?又该如何使用呢?读完本文，大家是不是觉得这个问题变得简单了呢?其实，一种新工具的使用必然要经历一个学习和适应的过程。内燃螺栓扳手虽然不是很常见，却也是一个很有用的工具。希望感兴趣的各位都能掌握它的使用方法，给自己的工作带来更多便利。