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齿轮泵油封被冲是什么原因导致与表面粘涂修补技术{一}、齿轮泵油封被冲是什么原因导致
齿轮泵工作时，油液从油罐经过滤器和泵的进油口进入齿轮泵内，从齿轮泵的出油口出来后分为两路：一路进入油气分离器进行油气分离，让不含气体的油液经平衡阀主阀向外供油，而油气混合物进入常压腔。认为当油封被冲时有下面原因导致：
1.齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封较多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。
2.齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生确定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
3.齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
4.齿轮泵长时间吸空或半吸空，使泵内齿轮端面和轴套磨损加剧，由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生确定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。认为当油封被冲时有下面原因导致：
1.齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封较多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。
2.齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生确定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
3.齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
4.齿轮泵长时间吸空或半吸空，使泵内齿轮端面和轴套磨损加剧，由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生确定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。
{二}、YCB齿轮泵表面粘涂修补技术
(l)表面粘涂的原理及特点。近年来表面粘涂技术在我国设备维修中得到了广泛的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将加人二硫化钼、金属粉末、乏粉末和纤维等特殊填料的胶黏剂，直接涂覆于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蚀等功能，主要用于表面强化和修复。它的工艺简单、方便灵活、优良，不需要专门设备，只需将配好的胶涂覆于清理好的零件表面，待固化后进行修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。2)粘涂层的涂覆工艺。轴套外圆、轴套端面贴合面、齿轮端面或泵壳内孔小面积的均匀性磨损量在0.15～0.50mm、划痕在0.2mm以上时，宜采用粘涂修补工艺。YCB齿轮泵粘涂层的涂覆工艺过程：初清洗一预加工一然后清洗及活化处理一配制修补剂一涂覆一固化一修整、清理或后加工，粘涂工艺虽然比较简单，但实际施工要求却是相当严格的，仅凭选择好的胶黏剂，要选择合适的胶黏剂，还要严格地按照正确的工艺方法进行粘涂合适的胶黏剂，还要严格地按照正确的工艺方法进行粘涂才能获得满意的粘涂效果。①初清洗。零件表面不能有油脂、水、锈迹、尘土等。应先用汽油、柴油或煤油粗洗，然后用清洗。②预加工。用细砂纸磨成确定沟槽网状，露出基体本色。③然后清洗及活化处理。用或专门清洗剂进行。然后用喷砂、火焰或化学方法处理，提高表面活性。④配制修补剂。修补剂在使用时要严格按规定的比例将本剂A)和固化剂(B)充分混合，以颜色一致为好，并在规定的时间内用完，随用随⑤涂覆。用修补剂在先在粘修表面上薄涂一层，反复刮擦使之与零件充分浸润，然后均匀涂至规定尺寸，并留出精加工余量。涂覆中尽可能朝一个方向移动，往复涂覆会将空气包裹于胶内形成气泡或气孔。固化。用涂有脱模剂的钢板压在工作上，一般室温固化需24h，加温固化（约80℃）需2～3h。⑦修整、清理或后加工。进行精镗或用什锦锉、细砂纸、油石将粘修面精加工至所需尺寸。
河北来福工业泵制造有限公司（http://www.btgypump.com）主营多种不同型号的KCB齿轮泵、双螺杆泵、YCB齿轮泵，型号众多，产品行销各地，广泛应用于石油、化工、船舶、电力、粮油、食品、医药、建材、冶金等行业。公司全体员工热诚欢迎广大客户前来工作洽谈！
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