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焊接翅片铜管的材料与方法与涡流探伤对掌握凝汽器铜管的现状[一]、焊接翅片铜管的材料与方法
翅片铜管焊接工艺较简单，需要材料1铜焊条、2燃料为液化气(煤气、天然气、丁烷等均可)、3助燃剂氧气、4焊炬。将焊炬蓝色管连接氧气罐，红色管连接燃料罐，检查焊炬是否正常，若焊炬正常我们慢慢打开燃料阀并点燃，再打开氧气阀调节火焰使其为蓝色火焰，先用外焰将接缝处稍微烘烤一下预热旋即用蓝色火焰加热焊缝并将焊条靠近火焰预热，当铜管焊缝处发红后将焊条放在焊缝处，用蓝色火焰同时加热焊缝及焊条直至焊条熔化溶满焊缝，焊接结束。
焊接翅片铜管的注意事项
1、焊接铜管一定要用钎焊，也叫氧焊，气焊，多种多样的叫法，我司是叫钎焊。燃烧的气体是液化石油气与氧气混合燃烧的火焰进行焊接的。
2、翅片铜管一般比较薄，壁厚一般在0.3-1.2mmz左右，所以焊接的时候一定注意加热的时间，加热温度超过600度，0.03秒就会让铜管融化，称之为烧熔。
3、焊接后一般用干净的冷水冷却。避免。管内一般通入氮气保护管内不。
4、钎焊火焰分为焰，还原焰，中性焰。一般焊接用还原焰，保证铜管品质。
5、焊接点一般不要用力掰扯，因为焊料会出现裂纹。
6、焊接的时候，需要准备一些与焊接工艺相关的东西，例如焊接使用的焊条，焊接使用的燃料一般是天然气或丁烷、焊接时使用的助燃气是氧气，还有焊接工具焊炬。
7、东西准备齐全开始焊接操作，焊接的时候要注意的事项是在操作气瓶的时，气瓶是直立的，氧气瓶与天然气瓶的距离到有明火的距离要大于5米以上，这个才是距离。焊炬与气瓶的连接方法是否是正确的，铜管与铜管件直接也要保持一定的距离，操作的时候一定要带好防护眼镜，在焊接的现场一定要放有灭火器材，焊接的地方注意一定要保持通风顺畅。翅片铜管在进行焊接前，安装人员一定要对翅片铜管的焊接进行一定的了解，这样在焊接中才能好的去操作，避免浪费原材料，避免浪费时间。否则，盲目的进行操作，对翅片铜管的焊接技巧不熟悉，焊接出来的产品肯定也是不过关，质量不合格的。
[二]、铜管特点
随着相关行业的发展，尤其是电力、船舶和海洋工业的快速发展，黄铜管的市场需求量迅速上升。黄铜管本身对应力腐蚀破裂，当同时存在足够大的拉应力和含氨的腐蚀介质时，会导致应力腐蚀破裂。
曾出现过凝汽器空抽区电力铜管断裂，部分铜管中存在较大的拉应力，加之空抽区氨含量较高，经过一段时间运行，应力腐蚀不断加剧，然后导致铜管断裂。
近年对在役凝汽器铜管涡流探伤中也发现部分铜管汽侧有裂纹，其中大多是位于空抽区的黄铜管，裂纹以横向为主，也有少量纵向裂纹，有的裂纹相当微小，在查漏中很难被发现，造成汽水品质长时间超标，有很大危害。
凝汽器设备在停备用期间，由于设备中有水，而且铜管直接与空气接触，使设备停备用腐蚀速率远大于运行中腐蚀。采用停用超过3天，将水侧放空，打开人孔门通风干燥。
短时间停用，维持循泵运行，防止循环水中的悬浮物沉积等措施，减缓凝汽器的停用腐蚀。
利用检修机会对凝汽器设备的腐蚀、结垢、清洁等情况进行检查，及时掌握凝汽器运行的一手资料，并根据检查要求建立检查台帐，规范检查情况的记录，规范凝汽器铜管管样的制作、保管方法。
(由于涡流探伤检测出要漏而未漏的铜管，查出铜管中存在的隐患，涡流探伤检测是以电磁感应理论为基础，根据靠近导体时，导体产生的感应涡流影响中线圈周围的磁场，造成线圈阻抗增量发生变化来识别缺点。
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