（1）挠度长期增长增长率随时间可能呈加速、降低或保持均速变化的趋势；
（2）结构的长期挠度远大于设计计算的预计值。世界一些典型大跨径预应力混凝土箱梁桥的下挠情况不但说明国内外普遍性地存在主梁下挠的问题，而且也从一个侧面表明大跨径预应力混凝土箱梁的长期下挠的确是体系上存在缺陷，不同地域造成的材料与环境的差别、施工质量的差别等特定因素不是造成下挠的必然原因。
主要原因分析：
（1）混凝土收缩徐变 (包含箱梁断面构件不同厚度导致的收缩差异影响、交通荷载和温度变化引起的反复荷载效应、施工接缝的影响、环境温度与湿度的变化等)；
（2）对预应力长期损失估计偏低；
（3）混凝土的开裂；
（4）施工方法 (特别是合龙方式)导致的不利的成桥应力状态。
中原起重机（咨询电话：15560298533）主营设备：公路、铁路架桥机，公铁两用架桥机，单、双梁架桥机，移动模架，钢箱梁等。而且，同时承接：龙门吊，提梁机，行车、行吊生产、销售、出租、租赁设备销往各地20个省市直辖区，调剂方便。
网址：http://www.hnszyqzj.com/
原文链接：http://www.jx1168.com/hangqing/show-19299.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于大跨径预应力混凝土箱梁桥长期下挠问题全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
以上就是关于大跨径预应力混凝土箱梁桥长期下挠问题全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。